La nueva gama aumenta el rendimiento, reduce las emisiones y ofrece una respuesta más sofisticada.
La marca especializada en frenado de DRiV™ ha presentado una nueva gama de discos de freno de material compuesto que reduce el peso hasta el 30%, contribuyendo así a mejorar la eficiencia del vehículo y el rendimiento del frenado. Como resultado del intenso esfuerzo en I+D, estos avanzados discos de freno incorporan una superficie de hierro fundido con alto contenido de carbono y campana de aluminio. Esta gama proporciona componentes de calidad de equipo original para una gran variedad de turismos BMW.
»Ferodo tiene la reputación de garantizar que el mercado de posventa aproveche su amplia experiencia en equipos originales, y estamos encantados de comercializar esta nueva gama y de asegurar que los clientes dispongan de las tecnologías de frenado más avanzadas y con el mejor rendimiento», declara Silvano Veglia, Director de Gestión de Productos para Chasis y Frenado en el Mercado de Posventa EMEA de DRiV™.
»Ferodo siempre busca nuevas formas de innovar mediante técnicas de fabricación avanzadas, nuevos materiales o mejoras graduales que resultan beneficiosas para todo el sistema. La nueva gama de discos de freno de material compuesto no solo aumenta la potencia de frenado, sino que gracias a su mejora de la eficiencia puede reducir el consumo de combustible e incrementar los niveles de confort. Hemos averiguado que estas son precisamente las características que buscan los compradores de los automóviles deportivos y de alta gama, como los de BMW».
La nueva gama de discos de freno Ferodo de material compuesto se presenta inicialmente con 17 referencias, aptas para muchos modelos populares de BMW y se esperan nuevas referencias a lo largo del año. Todos los componentes conservan las especificaciones del disco del equipo original, lo cual garantiza su total compatibilidad en modelos como las Series 1 a 7 como los modelos GranTurismo y Z4 roadster.
El innovador diseño y el uso de compuestos ligeros ofrece un alto nivel de durabilidad que está a la altura de las mejoras introducidas en cuanto a confort y rendimiento. El menor peso de la amortiguación, la suavidad y la consistencia de funcionamiento reducen la vibración durante el frenado, y ello reduce notablemente el ruido de los frenos, las vibraciones y la dureza respecto a otros materiales y componentes.
Acerca de Tenneco
Con sede en Lake Forest, Illinois (EE. UU.), Tenneco es uno de los diseñadores, fabricantes y distribuidores más importantes del mundo de productos de Ride Performance (prestaciones de conducción) y Clean Air (baja contaminación), así como de soluciones tecnológicas para mercados diversificados como vehículos ligeros, camiones comerciales, equipos todoterreno y el mercado de reposición. En 2017, los ingresos de la empresa ascendieron a 9.300 millones de dólares y contaba con aproximadamente 32.000 empleados en todo el mundo. El 1 de octubre de 2018, Tenneco finalizó la adquisición de Federal-Mogul, un proveedor líder mundial para el mercado de los fabricantes de equipo original y recambios con cerca de 55.000 empleados en todo el mundo y unos ingresos de 7.800 millones de dólares en 2017. Asimismo, la empresa tiene planes de escindir sus negocios para formar dos nuevas sociedades independientes: Aftermarket y Ride Performance, así como una nueva empresa de Powertrain, cuyo nacimiento está previsto para el segundo semestre de 2019.
Sobre DRiV: la futura empresa de Aftermarket y Ride Performance
Tras la escisión, DRiV será una de las empresas de recambios multimarca y multilínea más grandes del mundo y una de las empresas de equipo original (OE) de ride performance y frenado de mayor envergadura. Entre las principales marcas de producto de DRiV se encontrarán nombres como Monroe®, Öhlins®, Walker®, Clevite®Elastomers, MOOG®, Fel-Pro®, Wagner®, Ferodo® y Champion®, entre otros. Los ingresos pro forma de DRiV en 2017 habrían ascendido a 6.400 millones de dólares, el 56 % de los cuales se correspondería con el negocio del recambio y el 44 % con servicios ofrecidos a clientes de equipo original.
Sobre el nuevo Tenneco: la futura empresa de tecnología de sistemas de transmisión
Tras la escisión, el nuevo Tenneco será una de las organizaciones especializadas en powertrain más grandes del mundo y prestará servicio a los mercados de equipos original a nivel mundial ofreciendo soluciones de ingeniería que abordarán el consumo de combustible, la potencia y los criterios de contaminación de los sistemas Powertrain de gasolina, diésel y eléctricos. El nuevo Tenneco habría tenido unos ingresos pro forma en 2017 de 10.700 millones de dólares prestando servicio a vehículos ligeros, camiones comerciales, equipos todoterreno y al sector industrial.
Declaración de Intenciones
Esta nota de prensa contiene estimaciones de futuro. Estas proyecciones futuras están relacionadas con nuestros planes de escisión en dos empresas públicas independientes. Las proyecciones futuras están sujetas a una serie de riesgos e incertidumbres que podrían provocar que los resultados reales difieran sustancialmente de estas proyecciones, incluida la posibilidad de que Tenneco no complete la escisión de la división Aftermarket y Ride Performance de la división Powertrain Technology (u obtenga algunos o todos los beneficios previstos de dicha escisión), la posibilidad de que la adquisición de Federal-Mogul o la escisión puedan tener un impacto negativo en los acuerdos existentes con Tenneco, incluidos los relacionados con la transición, la fabricación y los servicios de suministro y los asuntos fiscales; la capacidad de retener y contratar personal clave y mantener relaciones con clientes, proveedores u otros socios comerciales; el riesgo de que los beneficios de la adquisición de Federal-Mogul o de la escisión, incluidas las sinergias, no se materialicen en su totalidad o se retrasen más de lo esperado; el riesgo de que la adquisición de Federal-Mogul o la separación no promuevan la estrategia comercial de Tenneco; el riesgo de que Tenneco pueda experimentar dificultades para integrar a todos sus empleados u operaciones; la posible desviación de atención de la gerencia de Tenneco como resultado de la escisión; así como los factores de riesgo y las declaraciones de precaución incluidas en los informes periódicos y actuales de Tenneco (Formularios 10-K, 10-Q y 8-K) presentados periódicamente ante la SEC. Dados estos riesgos e incertidumbres, los inversores no deben confiar indebidamente en las estimaciones de futuro como predicción de los resultados reales. A menos que se indique lo contrario, las estimaciones de futuro publicadas en esta nota de prensa se realizan a fecha de esta comunicación y, salvo que lo exija la ley, Tenneco no asume ninguna obligación y renuncia a toda obligación de divulgar públicamente revisiones o actualizaciones de cualquier estimación de futuro. Periódicamente se detalla información adicional sobre estos factores de riesgo e incertidumbres en el informe anual presentado a la Comisión de Valores y Bolsa (SEC) de los Estados Unidos por la empresa, incluyendo, entre otros, su informe presentado mediante el formulario 10-K para el ejercicio finalizado el domingo, 31 de diciembre de 2017.
