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Sometidos a grandes temperaturas extremas, niveles elevados de golpes y vibraciones, así como a la exposición a suciedad, aceite y fluidos corrosivos, los sensores utilizados en la industria de los deportes de motor para monitorear la posición, la presión y la temperatura ven algunas de las condiciones más duras imaginables para las tareas de medición de instrumentación. A medida que la tecnología avanza y la adquisición de datos de deportes de motor se vuelve progresivamente más sofisticada, la industria continúa desafiando a fabricantes como Variohm EuroSensor por avances en sensores que ayudarán a ofrecer las mejoras dinámicas que los equipos de carreras requieren para optimizar el rendimiento del automóvil y del conductor. Estas mejoras incluyen, entre otras, una mayor precisión del sensor.

La amplia gama de sensores para deportes de motor de Variohm incluye sensores de posición lineales y giratorios, transductores de presión piezo resistivos, sensores de temperatura de tecnología infrarroja y resistiva, así como sensores de velocidad de rueda, acelerómetros y sensores giroscópicos.

Los sensores de posición lineal se utilizan principalmente para la altura de conducción, que se monitorea constantemente para confirmar las características de suspensión del automóvil a través de la aceleración, el frenado y las curvas. Cuando se mide contra el tiempo y las secciones de la pista a través de GPS, y generalmente con varios sensores de posición en zonas clave del automóvil, la altura de manejo se convierte en un factor crítico para configurar el automóvil y desarrollar la estrategia de carrera. Una aplicación típica de altura de manejo utilizaría los sensores de posición lineal de la serie ELPM de Variohm que cubren rangos de medición de 25 mm a 175 mm con linealidad independiente de +/- 0,5%. El ELPM está disponible en una versión de automovilismo con una disposición de sello interno de doble labio opcional que ofrece mayor confiabilidad y resistencia mejorada. El 9. El sensor de 5 mm de diámetro es liviano y compacto con protección IP67 y una clasificación de temperatura superior de 150 ° C (175 ° C a corto plazo). El ELPM cuenta con un sistema de limpiaparabrisas de metal precioso de múltiples dedos patentado que está amortiguado con elastómero, lo que permite un contacto completo con el elemento de resistencia de plástico conductor del sensor lineal para una medición proporcional de voltaje constante e ininterrumpida. Este diseño probado garantiza resultados sin errores y un ruido eléctrico extremadamente bajo incluso en las condiciones físicas y ambientales más duras. El EPLM se monta mediante cojinetes de pivote autoalineables y una versión ‘POP’ opcional permite una instalación o extracción rápida. permitiendo el contacto completo con el elemento de resistencia de plástico conductor del sensor lineal para una medición proporcional de voltaje constante e ininterrumpida. Este diseño probado garantiza resultados sin errores y un ruido eléctrico extremadamente bajo incluso en las condiciones físicas y ambientales más duras. El EPLM se monta mediante cojinetes de pivote autoalineables y una versión ‘POP’ opcional permite una instalación o extracción rápida. permitiendo el contacto completo con el elemento de resistencia de plástico conductor del sensor lineal para una medición proporcional de voltaje constante e ininterrumpida. Este diseño probado garantiza resultados sin errores y un ruido eléctrico extremadamente bajo incluso en las condiciones físicas y ambientales más duras. El EPLM se monta mediante cojinetes de pivote autoalineables y una versión ‘POP’ opcional permite una instalación o extracción rápida.

La medición de la posición angular de los deportes de motor a menudo se asocia con el ángulo de dirección o la posición de la válvula del acelerador, así como con la posición de la caja de cambios y la suspensión. Variohm tiene una larga historia de éxito en esta área de aplicación y ha desarrollado y perfeccionado sus ofertas de productos para maximizar la durabilidad y el rendimiento. Sus últimos diseños de productos cuentan con tecnología de efecto Hall que no tiene contacto y, por lo tanto, ofrece una solución de medición de vida útil extremadamente larga. Hay cinco líneas principales de productos que entran en esta categoría que ofrecen una amplia variedad de flexibilidad de instalación para adaptarse a los requisitos de montaje de los clientes. Todos ofrecen entrada de 5 VCC con dirección CW o CCW en versiones de medición de ángulo redundante simple o doble con salida de nivel de señal radiométrica o PWM y ángulos programables de 30⁰ a 360⁰ en incrementos de 1⁰. Tanto el Euro CMRS como el Euro CMRT cuentan con un diseño de eje con cojinetes. La serie CMRT más pequeña tiene solo 10 mm de diámetro con un montaje roscado M8, mientras que el CMRS tiene un diámetro de carcasa de aluminio anodizado ligeramente mayor de 10,5 mm y un montaje de brida ranurada PCD de 18 mm. El Euro CMRK es un sensor giratorio de imán y disco en miniatura. Su diseño de dos partes mantiene una solución de medición de ángulos sin contacto, sin rodamientos y con una longitud axial mínima y un montaje de ranura PCD de 16,5 mm de diámetro para una instalación muy compacta. Estos sensores compactos con electrónica de sensor encapsulada ofrecen un índice de vibración que cumple con IEC 600068-2-6 y un rango de temperatura de -40 ° C a + 125 ° C, con funcionamiento a corto plazo hasta 150 ° C.Variohm también recomienda el modelo Euro-XPD para aplicaciones de deportes de motor. Su opción de transmisión por eje D de 8 mm de diámetro, que está disponible con una opción de montaje PCD de 32 o 38 mm, cumple con los requisitos de la industria de los deportes de motor y está especialmente dirigida a la detección de la posición del acelerador, sin la necesidad de un acoplamiento separado. También está disponible el Euro-XPK, otro diseño de disco e imán con un montaje de ranura PCD de 38 mm más grande que es el preferido por algunos equipos de carreras y fabricantes de automóviles de alto rendimiento.

Los sensores de presión para deportes de motor incluyen la medición de la presión del aceite, combustible y refrigerante, así como la presión absoluta del colector. La amplia gama de transductores de presión piezo resistivos de Variohm, que se utilizan en muchas otras industrias, incluye la medición de presión absoluta, manométrica y diferencial en varias variantes de rango de presión desde unos pocos milibares hasta 5000 bar. Las opciones de salida de voltaje y corriente están completamente cubiertas, así como las variantes de salida de señal como CANopen y J1939 (SAE-J1939). La serie EPT de Variohm, desarrollada durante varios años, cubre de manera integral todas las configuraciones de puertos de presión especificadas en los deportes de motor con opciones de acero inoxidable y otros materiales para carcasas y piezas húmedas en versiones estándar y miniatura. Las clasificaciones ambientales de IP69K garantizan una alta resistencia a la entrada de agua y escombros y la electrónica del sensor de estado sólido protege la resistencia de los sensores a la vibración, que para el control de la presión de los frenos se puede especificar en un pico de 16 g (20 a 2000 Hz) con niveles de impacto de 1000 g. La serie EPT también devuelve una alta resistencia a temperaturas extremas con clasificaciones típicas de -40 ° C a + 125 ° C. Los transductores de presión SMO3100 lanzados recientemente por Variohm tienen todas las características de la serie EPT con la aprobación automotriz E1 adicional. Las especificaciones detalladas para todos los sensores de presión Variohm incluyen no linealidad, repetibilidad y estabilidad, así como coeficiente de temperatura y valores de rango compensado.

La detección de temperatura en los deportes de motor incluye control de refrigerante, frenos, neumáticos y gases de escape. Los usuarios pueden elegir entre una gama muy completa que incluye tecnologías resistivas como sensores compactos de calidad industrial con montajes de tipo de conexión a proceso o sondas de temperatura como componentes integrados como pernos hexagonales o sondas especializadas. Los sensores de sonda de alta temperatura especializados para deportes de motor también están disponibles en el escape. También están disponibles los sensores infrarrojos sin contacto que se utilizan normalmente para el control de la temperatura de los neumáticos.

El sensor de temperatura de la serie EPT2100 de Variohm es ampliamente utilizado por la industria de los deportes de motor. Tiene la misma resistencia ambiental (choque térmico y vibración) que los sensores de presión cubiertos anteriormente con un montaje y características dimensionales similares. Basado en el elemento de medición PT100 excepcionalmente confiable y bien probado, el sensor tiene un rango de medición de temperatura de -40 ° C a + 150 ° C con una precisión de +/- 0.5% en voltaje o salida radiométrica. Variohm también fabrica sensores combinados de temperatura / presión, lo que permite que un solo dispositivo que ahorra espacio tome medidas de ambas variables.

Infrarrojos la gama de Variohm de sondas de temperatura de gases de escape termopar tipo K de la serie EGT de primera calidad, suministradas por su socio distribuidor ZIP, se utiliza ampliamente en los deportes de motor. Un amplio rango de temperatura de -100 ° C a + 1300 ° C y la compatibilidad con los gases de escape de combustibles corrosivos utilizados en la industria garantizan una alta confiabilidad, mientras que una selección de diámetros de sonda y accesorios de montaje aseguran la flexibilidad de instalación. Los sensores de temperatura de neumáticos con tecnología infrarroja de Variohm incluyen versiones monocanal y multicanal con rangos de temperatura de -20 ° C a + 200 ° C.Con una precisión típica de escala completa de +/- 1% y un desplazamiento de la distancia de medición de hasta 400 mm , estos sensores están diseñados para las duras condiciones que se encuentran en los deportes de motor.

Variohm también incluye sensores de velocidad de efecto Hall en su gama de productos de deportes de motor. La propia serie Euro-WS de Variohm y el VR09 de Texense ofrecen una frecuencia de muestreo de 20 kHz con flexibilidad de montaje para una instalación conveniente. Además, de Texense y con el apoyo total del equipo técnico de ventas de deportes de motor de Variohm, una gama de giroscopios, acelerómetros y un sensor inercial de 6 ejes con acondicionamiento de señal integrado encuentran aplicaciones con equipos de carreras profesionales donde se puede interpretar y analizar el comportamiento dinámico integral del vehículo.

Variohm EuroSensor es un diseñador y fabricante de sensores con sede en el Reino Unido y Europa, y socio distribuidor de los principales proveedores de componentes de sensores para la medición de posición lineal y giratoria, carga, fuerza, vibración y temperatura. Con su propia capacidad de producción y montaje, el proveedor especialista en sensores suministra soluciones de sensores con clasificación de automovilismo para F1, A1GP, WTCC, GP2, Champ, Nascar, ALMS, Superbike y muchas otras series.

www.variohm.com