- Se calcula que la acumulación de compuestos de fibra de carbono y vidrio procedentes de las industrias de la aeronáutica y eólica superará las 840.000 toneladas en 2050
- Este proyecto surge para paliar la actual problemática que presentan los composites: la dificultad de reciclar y reparar piezas fabricadas con este material
- El proyecto Z-WasTEK utiliza una resina que permite reprocesar, reparar y reciclar los materiales (3R), apoyando así la economía circular y el uso de materiales de bajo impacto y medioambientalmente sostenibles
El flujo de residuos de los composites usados para la fabricación de materiales de productos de movilidad para los sectores de aeronáutica, la automoción o el ferrocarril se torna clave para eliminar la huella de carbono que deja su uso, además de para abaratar costes. De hecho, un ejemplo claro de esta necesidad es que se calcula que la acumulación de compuestos de fibra de carbono y vidrio procedentes de las industrias de la aeronáutica y eólica superará las 840.000 toneladas en 2050.
En este contexto, el grupo global de ingeniería SEGULA Technologies, participa en un proyecto colaborativo multiempresa llamado Z-WasTEK, con el objetivo de desarrollar tecnologías que permitan obtener compuestos de carbono que sean sostenibles. Este proyecto surge para paliar la actual problemática que presentan los composites: la dificultad de reciclar y reparar piezas fabricadas con este material. Z-WasTEK utiliza una resina que permite reprocesar, reparar y reciclar los materiales (3R), apoyando así la economía circular y el uso de materiales de bajo impacto y medioambientalmente sostenibles. El uso de esta tecnología puede aplicarse en industrias de la movilidad, como la aeronáutica, la automoción o el ferrocarril.
Jorge Martínez Santiago, director de Proyectos de Investigación y Desarrollo de SEGULA Technologies, explica «siempre nos gusta estar a la vanguardia en el uso de materiales avanzados como los actuales composites, que tienen un campo de desarrollo y aplicación industrial muy amplio. Tratamos de entender las limitaciones que plantea el mercado y buscamos la solución basándonos siempre en la mejor tecnología. Para Z-Was Tek desde SEGULA participamos en el desarrollo de un sistema de sensores capaz de localizar posibles fracturas y delaminaciones en compuestos y un software para su visualización. Además, hemos llevado a cabo un gemelo digital de la pieza para buscar posibles estrategias de reparación. Además, hemos participado en una prueba de concepto sobre un portón trasero de coche ficticio, sobre el que pudimos desarrollar un nuevo software para la inspección de piezas curvas fabricadas en material compuesto, diseñado para localizar microfisuras y delaminaciones producidas en el proceso de fabricación».
Z-WasTEK se convierte en un proyecto totalmente pionero gracias a la innovación que aporta el desarrollo y optimización de un proceso de reparación competitivo y sostenible de piezas dañadas de composite 3R, al desarrollo y optimización de un proceso de revalorización de materias primas a partir de residuos de producción para recuperar tanto resina 3R como fibra de carbono con la misma calidad inicial a un coste competitivo, así como al desarrollo de nuevos composites 3R de altas prestaciones, más sostenibles y competitivos, basados en fibra de carbono revalorizada de alta calidad.
