- El nuevo dispositivo sustituye a los triángulos en España y permite señalizar una inmovilización sin salir del vehículo, reforzando la seguridad en carretera
- La empresa referente en ITV recomienda comprobar la homologación y la conectividad en el listado oficial de la DGT
Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V16 será el único medio legal para señalizar que un vehículo ha quedado inmovilizado en la vía en España. La medida busca reducir el riesgo de atropello asociado a colocar triángulos, que cada año causa la muerte de unas 25 personas tras bajar del vehículo una vez detenido. La V16 se activa desde el interior, emite luz intermitente amarilla y proporciona visibilidad virtual al compartir la posición del vehículo a la plataforma DGT 3.0, que lo comunica a paneles y navegadores para advertir a los otros conductores. DEKRA ofrece claves prácticas para entender la señal y elegir una baliza homologada.
La V16 es un dispositivo luminoso, de color amarillo, que debe colocarse en la parte más alta posible del vehículo detenido. Su funcionamiento combina la señal física y la visibilidad virtual: al encenderla, el dispositivo emite una luz LED intermitente de color amarillo y transmite a DGT 3.0 la activación, desactivación y geoposición del vehículo, que la plataforma comparte con las aplicaciones de navegación (GoogleMaps, Waze, etc.) para que los conductores que se aproximan estén informados y alerta mientras dure la incidencia. La plataforma únicamente comparte la posición del vehículo detenido, sin datos personales ni matrícula.
Para distinguir una baliza conforme, DEKRA recomienda tres pasos. Primero, confirmar que la marca y el modelo figuran en el listado oficial de la DGT (www.dgt.es/v16), que sólo incorpora dispositivos certificados e integrados con DGT 3.0. En segundo lugar, revisar que el envase y el propio dispositivo muestran la fecha de caducidad del servicio, que indica hasta cuándo está incluida la conectividad, que por norma debe ser de al menos doce años. En tercer lugar, verificar que la baliza es independiente del teléfono móvil, esto es, que los elementos necesarios para su funcionamiento, incluida una tarjeta SIM no extraíble y la provisión automática del servicio están dentro de la carcasa, sin depender de apps. Como ayuda adicional, el certificado del laboratorio designado debe poder identificarse en la documentación del producto.
Recomendaciones de uso
Ante una avería o un accidente, lo indicado es dirigirse a la salida más cercana o al arcén derecho si se puede continuar la marcha. Activar las luces de emergencia y la baliza desde el interior y situarla en el punto más alto del vehículo con precaución. Abandonar el vehículo por el lado contrario del tráfico siempre que exista un lugar seguro; de no ser así, permanecer dentro con el cinturón de seguridad abrochado. A continuación, llamar a los servicios de auxilio o al 112 y nunca rellenar el parte de accidente en la calzada.
Si se siguen estas pautas se producen dos avisos complementarios: la luz intermitente, visible a un kilómetro de distancia, y la publicación de la incidencia en DGT 3.0., que se encarga de difundirla para que los demás usuarios reciban con antelación suficiente una advertencia clara de la presencia del obstáculo y ajusten su conducción.
“Que el conductor no tenga que caminar por la calzada para señalizar una avería supone un avance en la prevención de atropellos, pero este avance sólo será real si las balizas que se comercializan cumplen la normativa y se mantienen operativas durante toda su vida útil”, afirma Alberto Ferrer, subdirector de Calidad e Ingeniero en DEKRA ITV. “Por ello, DEKRA recomienda comprobar el listado oficial de modelos certificados, elegir exclusivamente dispositivos conectados y verificar en el propio producto la fecha de caducidad del servicio”.
La baliza V16 en la ITV
En la ITV por el momento no está prevista una verificación periódica específica del funcionamiento de la V16 conectada. DEKRA considera que, por tratarse de un dispositivo de seguridad destinado a reducir atropellos, su estado debería comprobarse en la ITV cuando exista un procedimiento oficial.
