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ST presenta el modelo más compacto de su clase para sistemas de navegación y telemática.

STMicroelectronics, uno de los mayores fabricantes de semiconductores, ha anunciado la Unidad de Medición Inercial (IMU) de seis ejes más compacta con certificación para aplicaciones de automoción al ofrecer bajo ruido y elevada resolución de salida.

La IMU ASM330LXH resulta ideal para sistemas de navegación en el salpicadero del vehículo que requieren sensores de inercia precisos y fiables a la hora de optimizar la posición y la dirección, incluso en caso de ausencia de una señal GNSS (Global Navigation Satellite System) fuerte.

Las señales débiles o intermitentes son comunes en áreas urbanas, túneles y garajes, donde la “visibilidad” directa de los satélites queda bloqueada. Los giroscopios y acelerómetros multi-eje, como el ASM330LXH de seis ejes, “fortalecen” los sofisticados algoritmos de software Dead Reckoning que calculan la posición actual desde una localización previamente determinada por tiempo, aceleración y cambio de dirección. El nuevo dispositivo de ST también se dirige a unidades a bordo para paso de peajes (electronic road tolling) y otros sistemas telemáticos para vehículos.

“Tras haber creado su propia línea de fabricación MEMS de 8” en 2006 e introducido el primer giroscopio MEMS de tres ejes con cualificación para aplicaciones non-safety de automoción en 2012, ST consolida su liderazgo con esta IMU de seis ejes que aporta precisión y fiabilidad en un diminuto formato”, afirma Anton Hofmeister, Vicepresidente del Grupo STMicroelectronics y General Manager de la División MEMS.

El ASM330LXH, al detalle

Fabricado en una línea de 8” con tecnología de proceso micromaquinado THELMA3 que permite la integración del mismo silicio en el sensor de aceleración de tres ejes y de ratio angular de tres ejes (giroscopio), la IMU ASM330LXH se monta en un encapsulado Land Grid Array (LGA) de 3 x 3 x 1.1 mm.

El nuevo dispositivo ofrece rangos seleccionables de 2/4/8/16g y 125/245/500/1000/2000 dps con salidas de datos sincronizadas de 16 bit, a 6 user-selectable Output Data Rates, tanto para el giroscopio como para el acelerómetro.

Una salida digital SPI permite el transporte de los datos del sensor al microcontrolador. La unidad también soporta un interface I2C. La eficiencia energética queda garantizada mediante modos power-down, low-power y normal power.

Con la calificación AEC-Q100 para aplicaciones non-safety de automoción, el ASM330LXH es un sensor robusto (con resistencia al choque de hasta 10000g) que opera en un rango ampliado de temperatura industrial (de -40 a +85 °C). La fiabilidad electromagnética, por su parte, se asegura con un diseño sólido y la experiencia de ST en packaging.

www.st.com